- 地址：
- 河北恒勝金河摩托車(chē)有限公司
- 電話(huà)：
- 0317-2832998
- 傳真：
- 13503172062
- 網(wǎng)址：
- http://m.ycmcwong.com
氣門(mén)間隙是指氣門(mén)與搖臂之間的縫隙。許多有經(jīng)驗的車(chē)友都知道，氣門(mén)腳間隙如果過(guò)大，缸頭位置會(huì )有明顯的“嗒嗒”聲音
氣門(mén)間隙是指氣門(mén)與搖臂之間的縫隙。許多有經(jīng)驗的車(chē)友都知道，氣門(mén)腳間隙如果過(guò)大，缸頭位置會(huì )有明顯的“嗒嗒”聲音，同時(shí)車(chē)子動(dòng)力下降，所以有經(jīng)驗的師傅會(huì )根據異響來(lái)決定是否需要調整氣門(mén)腳間隙。
不同師傅的實(shí)踐經(jīng)驗不同，會(huì )得出不同的結論，進(jìn)而影響其調整方法。比如，有不少人認為氣門(mén)間隙是熱車(chē)小而冷車(chē)大，那會(huì )導致他在調整的時(shí)候間隙會(huì )就大不就小，而有的人會(huì )認為間隙熱車(chē)大而冷車(chē)小，那會(huì )賣(mài)到他在調整的時(shí)候間隙會(huì )就小不就大。
事實(shí)果真如此簡(jiǎn)單嗎？為什么不同的師傅會(huì )得出截然不同的結論？其實(shí)不然，由于摩托車(chē)的氣缸頭和氣門(mén)的材質(zhì)不同，即兩者的比熱容和熱膨脹系數不同，導致氣門(mén)間隙隨發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后時(shí)間推移的變化是先小后大，如圖所示。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，由于暴露在燃燒室的氣門(mén)的比熱容比較低且體積比較小，即升溫比較快，所以比氣缸頭的熱膨脹更快，氣門(mén)間隙變小。當發(fā)動(dòng)機在冷卻時(shí)，若氣門(mén)間隙比規定值要小，啟動(dòng)后會(huì )導致氣門(mén)搖臂擠壓氣門(mén)使其無(wú)法完全關(guān)閉，可能會(huì )導致壓縮不良和怠速不穩等故障。
啟動(dòng)后隨著(zhù)整個(gè)發(fā)動(dòng)機的受熱，由于鋁合金制氣缸頭的熱膨脹系數比鋼制氣門(mén)的大，一度變小的氣門(mén)間隙會(huì )逐漸變寬，氣門(mén)間隙會(huì )比發(fā)動(dòng)機冷卻時(shí)還要大。若在發(fā)動(dòng)機冷卻時(shí)的氣門(mén)間隙超過(guò)允許值，氣缸蓋充分受熱后就會(huì )出現異常的“嘀嗒”聲。
因此，應該將氣門(mén)間隙調整在某一合適的范圍之內（詳見(jiàn)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的技術(shù)參數，這個(gè)最好不要憑經(jīng)驗任意調整）。
